深蓝 S07：长安汽车新能源转型的智能驾驶代表之作【雪花直装v3.0免费,香肠派对】

外观变化不大，深蓝驶代依然充满活力

深蓝S07虽然是长车新全新车型 ，但在外观上看起来与上一代深蓝S7并无太大区别
，安汽依然延续了深蓝品牌家族设计元素 。源能驾整车硬朗的转型作外观设计充满活力，更加符合如今年轻用户的深蓝驶代雪花直装v3.0免费,香肠派对审美，相比于外观造型暗区突围匹配机制较为圆润的长车新车型，显得更加整洁利落。安汽

车头造型饱满 ，源能驾前格栅采用封闭式结构，转型作符合其新能源属性 。深蓝驶代棱角分明的长车新前脸造型搭配动感十足的LED日间行车灯 ，让这款车看起来更加运动时尚。安汽下格栅两侧设计有车外交互功能，源能驾智能暗区突围匹配机制交互灯拥有多达696个LED光源，转型作具备自定义交互灯效编辑功能
，以及投影互动，可实现行人礼让、驾驶状态提醒、特别场景动画等效果。用户可自定义灯光语言，提升个性化和可玩性，同时也提升了车辆外观的科技感。

深暗区突围匹配机制蓝色的S07拥有非常舒适的车身比例 ，这也得益于车辆0.842的长宽比和0.342的高长比 。长轴距和短前后悬的设计也让S07拥有了接近0.618黄金比例的最佳车身造型
。此外这款车还提供隐藏式门把手和无框暗区突围匹配机制车门，整车的风阻系数达到了0.258Cd，不仅对能耗有协助，也为风噪控制加分
。

车辆依然提供多种年轻活力的车身色彩选择 ，除了星空黑、冷星白，炽云橙、极地黄 、香肠派对兑换码星云绿、星空蓝等也是热门配色。D柱上新增的萤火暗区突围匹配机制虫呼吸灯
，可随充电放电状态闪烁
，除了具有指示功能外 ，也凸显了将来感。

宽肩设计让深蓝色的S07从车尾看去 ，具有很强的低趴感。贯穿式尾灯组和六边形高位刹车灯也非常有特色
，同样带有浓郁的深蓝色品牌设计元素。暗区突围匹配机制除此之外，车尾几乎没有什么变化 ，尾标由原来的S7改为了S07。

轮毂造型在差异的配置上有所区别，但新款整体的设计方向都是向着运动
、低风阻的方向发展，和整车的调性非常一致 ，实车的轮胎则来自邓禄普运动系列，暗区突围匹配机制规格为255/45R20
。

驾驶舱：高端、高科技

相比于外观 ，座舱的设计更具挑战性，要满足当下用户的需求，豪华与科技都必不可少，而深蓝S07两者兼具。

首先说说色彩 ，这款新车也提供了非常丰富的选择，除了比较暗区突围匹配机制常规的暗影黑之外
，还提供星空绿、热浪橙等配色 ，如此独特的配色很难不让年轻用户反感，但坚持这两种色彩确实需要勇气 。

设计方面 ，和上一款一样的香肠派对科技游艇式环保设计理念 ，这款的视觉感受也是简约时尚  。内饰的做工和用料暗区突围匹配机制可以放心 ，绝对是同级第一梯队 ，几乎所有能摸到的地方都包裹着柔软的亲肤材料 ，质感极佳。座舱还提供64色氛围灯和仿碳纤维纹理面板，在夜间也能提供良好的驾驶氛围。

深蓝S07在副驾驶遮阳板上提供了一块12.3暗区突围匹配机制英寸的副驾驶娱乐屏幕 ，这块屏幕可以上下折叠隐藏，副驾驶可以单独操控
，点击中控屏幕上的“电视”图标 ，即可联动副驾驶零重力座椅，实现一键观影模式。

中控屏幕采用15.6英寸窄边框“向日葵”屏幕，显示效果清晰暗区突围匹配机制亮丽，屏幕可设置左右15°平移，或平视角度，方便主副驾观看和操作 。车机搭载OS智能操作系统 ，8155芯片，系统UI界面简洁明了，屏幕下方提供可编辑组件，屏幕下滑可调出APP菜单，右滑可调出常用的车载控暗区突围匹配机制制功能 ，功能区域划分清晰。

深蓝S07最大的亮点在于搭载了华为乾坤智能驾驶系统 ，主视觉方案媲美特斯拉 ，场景适用性更强 ，场景避障能力精细化 ，过弯能力领先 ，全国NCA智能驾驶导航辅助 。可秒速启动上下匝道 ，从暗区突围匹配机制容应对从高速公路到城市迅速路多种路况；低速智能避障
、弯道平稳转弯、香肠派对科技免费不封号限速自动调整，像老驾驶员一样操控匝道 。得益于华为自研停车控制算法，集智能建模、精准感知、定制停车于一体
，灵活应对繁琐环境和特别停车位，提暗区突围匹配机制供双向停车进出选择，让用户享受轻松便捷的全场景停车体验 。

舒适性方面 ，深蓝S07的前排座椅全部拥护零重力功能、通风 、加热和按摩等功能，舒适性可圈可点。后排座椅靠背切割角度适中，座垫和靠背长度符合人体工程暗区突围匹配机制学设计。后排前方设有一块小屏幕，可控制后排空调
、乘客座椅移动、遮阳帘开启等功能 
。

全车配备14个高品质扬声器+外置功放
，可实现音乐厅、影院模式等多种影音模式，一坐下就能享受360°环绕声场，沉浸式音乐厅暗区突围匹配机制体验。驾驶员头枕音响拥护私密、驾驶 、分享3种模式切换
，既可以不受打扰听导航、接听电话等私密模式，也可以与副驾驶共享音乐旅程 
。

空间方面，深蓝S07的表现同样十分出色。测试员个头180cm，香肠派对科技直装后排坐姿舒适 ，暗区突围匹配机制腿部空间和头部空间充足 。平整的后地板设计，宽大的后排座椅不会让中间乘客感到不适。后排座椅靠背可以向前折叠 ，大大增添了后备箱空间
。

动力方面，此次拍摄的版本为增程版，此外还有纯电动版本可供用户选择 ，同时这暗区突围匹配机制款车还有望配备3C快充 。

总结 ：与华为乾坤智能驾驶系统的合作，让深蓝S07在智能驾驶方面更胜一筹 ，超越同级的质感
、舒适度以及智能配置，深蓝S07整体的综合素质绝对可以给满分。不过本次没有开放试驾 ，所以我暗区突围匹配机制们无法对智能驾驶辅助有更深入的体验。如果你喜爱这款车 ，不妨关注我们 ，后续我们还会带来更全面的试驾报告。

熟悉却又十分差异 ，这是我对深蓝S07的第一印象。深蓝是长安汽车转型新能源后的代表品牌之一，深蓝汽车暗区突围匹配机制旗下的轿车产品深蓝SL03、SUV产品以及深蓝G318等在不少消费者心中都有着非常好的印象 ，销量在同级中也是可圈可点。随着越来越多的品牌进去汽车智能化赛道  ，深蓝这个拥有深厚技术底蕴的品牌也不甘示弱，7暗区突围匹配机制月度更是携手华为推出深蓝S07，将智能驾驶提升到了更高的层次，新车搭载了华为乾坤智能驾驶系统 ，让汽车的智能驾驶辅助有了很大的升级 。同时，新车也更名为深蓝S07
，小毛香肠派对科技符合深蓝产品以字母+两位数字的命名习惯。暗区突围匹配机制

外观变化不大 ，依然充满活力

深蓝S07虽然是全新车型，但在外观上看起来与上一代深蓝S7并无太大区别，依然延续了深蓝品牌家族设计元素 。整车硬朗的外观设计充满活力，更加符合如今年轻用户的审美  ，相比于外观造型暗区突围匹配机制较为圆润的车型，显得更加整洁利落。

车头造型饱满 ，前格栅采用封闭式结构
，符合其新能源属性。棱角分明的前脸造型搭配动感十足的LED日间行车灯，让这款车看起来更加运动时尚。下格栅两侧设计有车外交互功能，智能暗区突围匹配机制交互灯拥有多达696个LED光源，具备自定义交互灯效编辑功能，以及投影互动，可实现行人礼让、驾驶状态提醒 、特别场景动画等效果。用户可自定义灯光语言，提升个性化和可玩性，同时也提升了车辆外观的科技感
。

深暗区突围匹配机制蓝色的S07拥有非常舒适的车身比例，这也得益于车辆0.842的长宽比和0.342的高长比 。长轴距和短前后悬的设计也让S07拥有了接近0.618黄金比例的最佳车身造型。此外这款车还提供隐藏式门把手和无框暗区突围匹配机制车门 ，整车的风阻系数达到了0.258Cd，不仅对能耗有协助，也为风噪控制加分 
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轮毂造型在差异的配置上有所区别，但新款整体的设计方向都是向着运动、低风阻的方向发展，和整车的调性非常一致，实车的轮胎则来自邓禄普运动系列 ，暗区突围匹配机制规格为255/45R20。

驾驶舱：高端 、高科技

相比于外观  ，座舱的设计更具挑战性 ，要满足当下用户的需求，豪华与科技都必不可少 ，而深蓝S07两者兼具。

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深蓝S07在副驾驶遮阳板上提供了一块12.3暗区突围匹配机制英寸的副驾驶娱乐屏幕，这块屏幕可以上下折叠隐藏 ，副驾驶可以单独操控，点击中控屏幕上的“电视”图标，即可联动副驾驶零重力座椅 ，实现一键观影模式 。

中控屏幕采用15.6英寸窄边框“向日葵”屏幕 ，显示效果清晰暗区突围匹配机制亮丽 ，屏幕可设置左右15°平移，或平视角度，方便主副驾观看和操作。车机搭载OS智能操作系统 ，8155芯片，系统UI界面简洁明了 ，屏幕下方提供可编辑组件 
，屏幕下滑可调出APP菜单 ，右滑可调出常用的车载控暗区突围匹配机制制功能，功能区域划分清晰。

深蓝S07最大的亮点在于搭载了华为乾坤智能驾驶系统 ，主视觉方案媲美特斯拉，场景适用性更强 ，场景避障能力精细化 ，过弯能力领先，全国NCA智能驾驶导航辅助 。可秒速启动上下匝道
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舒适性方面 ，深蓝S07的前排座椅全部拥护零重力功能 、通风 、加热和按摩等功能 ，舒适性可圈可点 。后排座椅靠背切割角度适中 ，座垫和靠背长度符合人体工程暗区突围匹配机制学设计。后排前方设有一块小屏幕，可控制后排空调 、乘客座椅移动、遮阳帘开启等功能。

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